锚杆长度与间距的设计是一个系统性的岩土工程问题，必须基于详细地质勘查、力学参数测试、荷载分析及规范验算，并结合防护网类型进行优化

钢丝绳网（Steel Wire Rope Net）与TECCO高强度钢丝网（通常指GTC/TECCO主动防护系统中的格栅网）在边坡防护工程中都非常常

边坡防护网（特别是被动防护网）的“设计防护能级”是指系统所能拦截的最大落石的动能，通常以千焦（kJ）为单位

主动防护网与被动防护网是边坡防护工程中常用的两类柔性防护系统，主要用于防治山体落石、崩塌、滑坡等地质灾害

被动防护网的验收是一个系统性工作，需要从材料质量和施工质量两方面进行严格把控。以下是详细的验收标准和判断方法。

主动防护网一般用于边坡、岩体、基坑等工程的落石防护和边坡稳定，按结构形式、受力方式和系统组成，常见分类如下：

边坡防护网是一种用于防止边坡崩塌、土石流等地质灾害的工程材料，有多种种类和材料。以下是一些常见的边坡防护网种类：钢丝绳网

在波形护栏的安装过程中，有时候会发现波形护栏板上会出现一下褶皱，波形护栏上出现褶皱就会预示着此波形护栏板的质量不达标，也就是我们常说的残次品。波形护栏板上出现褶皱不但会影响波形护栏的外观，同时也会大幅度降低了波形护栏的防护能力。那么波形护栏在生产的过程中为什会会出现褶皱问题呢？今天我们具体的了解一下波形护栏褶皱形成的原因，知道了褶皱形成的原因才能在波形护栏的生产过程中避免出现褶皱问题。

波形护栏在碰撞检测过程中应当安装以下标准进行检测： 1.无论是哪种等级的护栏均应根据行驶路段、安装评价等级相应的车辆的中质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞实验。小型客车的碰撞试验主要是对车内司乘人员的头部、胸部、腿部性能指标进行测试，同时对车体的三个方向、车辆运行轨迹等项目进行测试。对于大型车辆主要进行波形护栏的防撞能力、大动态变形量以及车辆运行轨迹等项目的测试。